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福州內(nèi)燃叉車水溫高的原因及解決辦法
來源:www.highjava.com 發(fā)布時間:2021年05月12日
  福州內(nèi)燃叉車水溫過高的原因
  

福州內(nèi)燃叉車


  福州內(nèi)燃叉車水溫高有很多原因:控溫開關、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會引起這樣的結現(xiàn)象。發(fā)動機水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。那如何來檢查內(nèi)燃叉車水溫不正常呢?冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發(fā)動機直接帶動,并且風扇轉速與發(fā)動機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。
  
  節(jié)溫器的原理
  
  福州內(nèi)燃叉車節(jié)溫器又稱調(diào)溫器,功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,確保發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
  
  節(jié)溫器的檢查可在車上進行,方法如下:
  
  一、發(fā)動機起動后的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內(nèi)冷卻水平靜,則表明節(jié)溫器工作正常,否則,則表示節(jié)溫器工作失常。
  
  二、這是因為,在水溫低于70℃時,節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),主閥門關閉;當水溫高于80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。
  
  三、當水溫表指示70℃以下時,散熱器進水管處若有水流動,水溫溫熱,則表時節(jié)溫器主閥門關閉不嚴,使冷卻水過早大循環(huán)。
  
  四、水溫升高后的檢查:發(fā)動機工作初期,水溫上千很快;當水溫表指示80后,升溫速度減慢,則表明節(jié)溫器工作正常。反之,若水溫一直升高很快,當內(nèi)壓達到一定程度時,沸水突然溢出,則表明主閥門有卡滯,突然打開。
  
  五、在水溫表指示70℃-80℃時,打開散熱器蓋和散熱器放水開關,用手感其水溫,若均燙手說明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微,說明節(jié)溫器主閥門無法打開。